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La marca checa Skoda nos ha sorprendido este 2021 con el lanzamiento de la nueva generación del Skoda Fabia y el nuevo Skoda Enyaq que ahora le toca el turno a la variante coupe, durante el gran evento anual del Tour de France se ha mostrado como coche oficial en su versión más prestacional en lo que respecta a la autonomía y es que el modelo ha conseguido llamar tanto la atención que la marca en la linea de meta para todos los potenciales clientes tenia montado una logistica para poder atender a todos los que estuviesen interesados en el modelo y se puede decir que ha sido todo un exito comercial para esta pero en el VEM 2021 ha faltado la marca, no ha estado al igual que Audi y es que el emplazamiento de colon ya se ha quedado pequeño, apenas se puede probar nada por los atascos, el trafico, los semaforos y las multas, Madrid necesita un complejo exclusivo del motor en el que además de celebrarse competiciones del motor como F1, Moto GP, WRC, GT Open, DTM y otras categorias, se pueda celebrar un Salón del Automovil y zona para probar los coches sin problemas, con centro comercial incluido. Este modelo se postula como el primer gran deportivo de la marca en lo que respecta a vehículos electricos que acomete su recta final de su gran desarrallo a pesar de la Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus.
Y es que el Skoda Enyaq iV conocido como el primero modelo 100% electrico de la marca logrando un gran hueco en la historia de la marca checa que ha conseguido un gran exito comercial pero en los que algunos potenciales clientes deseaban una versión coupe, por que les gusta más este tipo de diseño que la versión normal, por lo que no le ha quedado otra que ponerse manos a la obra en este aspecto para poder dicha versión y que como puedes apreciar aqui esta apuntito de ver la luz y con un diseño de corte deportivo. Por lo que los diseñadores de la marca se han basado en el gran Enyaq iV que fue concebido desde el Skoda Vision iV Concept, el cuál era todo un SUV coupé eléctrico que presumia de un diseño muy agresivo, por lo que su trasera será muy poderosa y ante todo musculosa. Por lo que ahora con el caracteristico camuflaje antes de destaparse, comienza su llamado COUNTDOWN!!!!!, contaremos con un diseño frontal muy estilizado con unos elegantes grupos ópticos que albergan la más alta tecnología lED de la marca arropado en la parte inferior con un nuevo paragolpes que ha siso diseñado con unas nuevas entradas de aire para optimizar el flujo de aire no solo a su motor electrico sino también al habitaculo.
Ya su zaga será lo que más cambie con respecto a la carrocería normal, ya que tendra un diseño en curva que le otorga ese aspecto musculoso y en la parte superior del parabrisas trasero contamos con todo un alerón trasero que realza su deportividad y mejora la aerodinámica final un aspecto de lo más importante en este coche, respecto a los grupos ópticos traseros son más estilizado con tecnología LED, todo ello arrojando todo un Coeficiente Aerodinámico de penetración al aire de Cx. 0,247, postulandose como el mejor de todos los electricos.
Dimensiones:
- 4.653 mm de Longitud tan solo 4cm extras respecto al Enyaq normal
- 1.617 mm de Altura tan solo 1 mm más alto que el normal
- 1.879 mm de Ancho
- 2.765 mm de Batalla
Todo esto hace que pueda alojar unos 570 Litros de maletero que por el diseño de su carrocería coupe pierde Litros con respecto al Enyaq Normal que dispone de unos 585 Litros y que podemos asegurarte que se notan 15 Litros de perdida.
Ya en su interior se espera que contemos con nuevas opciones de diseño, asi como opcionales de equipamiento, pero lo que no faltarán son los materiales sostenibles, que se aprecian en una nueva tapicería fabricada integramente en un 40% de lana virgen natural con sello de calidad como no de la Woolmark Company, el otro 60% será de poliéster compuesto por la fabricación de botellas eso si recicladas. Detrás del precioso volante de diseño que nos encanta contaremos con un tacometro Digital Cockpit de unas 12″ aprox. con toda la información del coche y en la consola central se espera que contemos con un nuevo sistema de infotainment de ultima generación sobre un nueva pantalla táctil de 13″, en el caso del Head Up Display será opcional.
Motorización:
- Enyaq Coupé iV 60
- Capacidad de la bateria 62 kWh, es decir 58 kWh netos
- 1 motor eléctrico con 132 kW
- 179PS de potencia
- Propulsión trasera
- Transmisión de 1 sola velocidad
- Enyaq Coupé iV 80
- Capacidad de la bateria 82 kWh, es decir 77 kWh netos
- 1 motor eléctrico con 150 kW
- 203PS de potencia
- Propulsión trasera
- Transmisión de 1 sola velocidad
- 535kms de autonomia el de mayor rango
- Enyaq Coupé iV 80x
- Capacidad de la bateria 82 kWh, es decir 77 kWh netos
- 2 motores eléctricos con 195 kW
- 265PS de potencia combinada
- Tracción total
- Transmisión de 1 sola velocidad
Para la recarga de su batería se ha recurrido a un sistema novedoso con un cargador Skoda iV en unas 6 u 8 h, pero admitirá recargas rapidas mediante las electrolineras de carga rápida CC con una potencia de hasta 125 kW. Su presentación se espera oficialmente para el mes de noviembre para que después sea lanzado a comienzos del 2022.
Un Saludo.
@MadridMotorS
