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LLega al mercado la esperadisima versión deportiva del SUV electrico de la marca checa del grupo Volkswagen, te hablamos como no del Skoda Enyaq Sportline MY 2022, se trata de un acabado que realza a ún más su deportividad, además de mejorar sus aptitudes dinámicas y estética exterior, arropado por hasta 2 tipos de motorizaciones una de ellas con propulsión trasera y la otra con tracción total. Eran muchos los potenciales clientes de este modelo checo que pedían a gritos a la marca una versión de corte más deportivo de este primer SUV 100% eléctrico bautizado como Skoda Enyaq iV, se trata de un acabado similar al utilizado por Seat en sus modelos con el apellido FR. Por su esto fuese poco la marca ya esta ultimando la variante con carrocería coupe de este modelo y del que se espera que también herede casi todos los acabados de este modelo bautizado como Enyaq iV Coupé, satisfaciendo finalmente por completo a esos clientes que buscan sobre todo ese gran extra de dinamismo extra y que se ubicará justo en medio de las versiones normas y la todopoderosa RS del Enyaq iV. Pero posiblemente te estes preguntado ¿En que se diferencia este modelo respecto al resto?, principalmente por el echo de contar con varios detalles de su preciosos diseño rematado en negro brillante repartidos por toda la carrocería, es decir la parrilla frontal, marcos de las puertas, barras del techo, difusor trasero, las inscripciones de Skoda y las insignias del portón trasero, ya en su lateral contaremos con unos faldones laterales del mismo color que la carrocería, paragolpes delantero específico de la versión, aletas delanteras con el logotipo Sportline y con un calzado sorprendente pudiendo elegir entre 20″ y 21″.
Respecto a su forntal los poderosos grupos ópticos delanteros alojan en su interior la nueva tecnología full LED Matrix de serie, ya en su interior contaremos con un acabdo nunca visto ya que los diseñadores de la marca han creado para este Enyaq una Selección de Diseño del tipo específica, en el que dispondremos de una nueva tapicería y revestimiento del techo en color negro, pespuntes decorativos en gris y embellecedores con efecto carbono. Pero sin duda alguna lo que más ha gusta de el Enyaq son sus asientos y en este modelo sus asientos son de corte deportivo con reposacabezas integrados que cuidaran de nuestra espalda y que han sido tapizados con microfibra Suedia con el contorno en gris, volviendo de nuevo a su salpicadero su volante multifunción es de 3 radios y no de 2 al igual que ocurre en otros modelos de la marca y con el logotipo Sportline muy presente, en la parte inferior contaremos con pedales de aluminio y alfombrillas específicas.
Motorizaciones:
- Enyaq iV 60 (Se desconoce si llegará a España de momento salvo cambio de ultima hora)
- 1 motor eléctrico
- 132kW de potencia electrica
- 179PS de potencia
- 310Nm de par motor
- Bateria de 62kWh
- 400km de autonomía con una sola carga completa bajo ciclo WLTP
- Propulsión Trasera
- Enyaq iV 80
- 1 motor eléctrico
- 150kW de potencia electrica
- 203PS de potencia
- Bateria de 82kWh
- 520km de autonomía con una sola carga completa bajo ciclo WLTP
- Propulsión Trasera
- Enyaq iV 80x
- 2 motores eléctricos (1 en el eje delantero y 1 en el eje trasero)
- 195kW de potencia electrica
- 265PS de potencia
- 425Nm de par motor
- Bateria de 82kWh
- 500km de autonomía con una sola carga completa bajo ciclo WLTP
- Tracción Total
Esta ultima se postula como el Skoda más potente de la historia jamás fabricado, superando al mismisimo SUV ICE el gran Skoda Kodiaq RS.Respecto a sus precios de momento solo se conoce un Dato:
- Skoda Enyaq Sportline iV 80: 49.500€
- Skoda Enyaq Sportline iV 80x: *62.000€ aprox. a la espera de confirmación oficial
Para mejorar su comportamiento los ingenieros han optado por dotarle de un chasis deportivo específico para este modelo de serie en los 3 acabados y el cuál incluye desde muelles y amortiguadores específicos, esto ha premitido una rebaja con respecto al suelo de unos 15mm en el eje delantero y de 10mm de el eje trasero, ofreciendo a su futuro dueño mayor dinamismo y menor balanceo, que notaremos incluso en las curvas más pronunciadas de carreteras de montaña. Y es que otro de los aspectos que se ha mejorado es su dirección que ahora adopta una más progresiva de serie ofreciendo un tacto mucho más deportivo, de esta manera se mejorará por completo el placer de conducir en nuestro viaje.
Prestaciones en los 3 motores:
Te indicamos que esto no es un coche para correr, sino para viajar palcidamente y comodamente sin contaminar.
- Aceleración 0-100km/h en 6,9segs
- Vel. Máx. de 160 km/h
Su fabricación se llevará a cabo en la planta de la marca ubicada en Mladá Boleslav, sede principal de la marca, pero como indicabamos antes en España solo se ofrecerá con 2 motorizaciones las más potentes de momento salvo cambio de ultima hora, en el caso del Skoda Enyaq Sportline iV 80 ya puedes pedirlo en el concesionario ya que es la más equilibrada de todas, pero el Skoda Enyaq Sportline iV 80x, se espera que llegue después del verano.
Un Saludo.
@MadridMotorS
