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La marca checa Skoda nos va a presentar dentro de muy poquito el esperado Restyling de su baby SUV, el Skoda Karoq y que pone recta final a la actual generación de este modelo y para ello en la marca no cambiaran al menos de momento sus motorizaciones aunque se espera que reciban una serie de cambios para cumplir con la actual normativa Euro 6 y es que ya con 4 años en el mercado por lo que ahora tocaba ese ligero cambio que se vio en un principio truncado por la Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus en el 2020, hermano pequeño del Kodiaq. Y es que con estos cambios la marca espera seguir por la senda del exito comercial, manteniendo la calidad de los ultimos modelos, mejorando el diseño y por que no actualizar su dotación tecnologíca. Respecto a su diseño frontal se apreciaran cambios en los grupos ópticos delanteroscon la ultima tecnología LED de la marca muy estilizados, arropados por una nueva parrilla delantera mas ancha de lamas dobles y al parecer con un diseño hexgonal, y un paragolpes inferior con unas nuevas entradas de aire para poder optimizar el flujo de aire y poder refrigerar al maximo el bloque motor. En el caso de los los clasicos antiniebla iran ubicados en la parte inferior, por lo que se espera queen las versiones inferiores tengan un diseño diferente y con tecnología LED.
Ya en lo que respecta a su zaga el diseño de sus grupos ópticos si que cambiará mucho, ya en la parte superior contaremos con un estilizado alerón trasero más largo que mejora sobre todo su apariencia deportiva y su aerodinámica final, ya en la parte inferior contaremos con paragolpes trasero de nuevo diseño que incorpora un rediseñado difusor trasero negro, continuando con los grupos ópticos traseros indicar que seguirán contando con la clasica firma lumina en forma de «C» de la marca, asi como un efecto visual como si se tratase de un diseño 3D. Ya en su interior se espera que este modelo cuente con un salpicadero de nuevo diseño, con un tacometro digital con la serigrafia revisada y un sistema de infotainmente con una pantalla de grandes dimensiones en parte identico al utilizado en los Fabia y Octavia, pero habrá que esperar.
Motorización:
De momento este Restyling se postula como el paso intermedio en el camino a la electrificación la cuál llegará con la nueva generación y su novedosa plataforma, pero en este caso la mecanica si que ha sido convenientemente actualizada para la nueva normativa Euro 6 que contará incluso con interesantes novedades, pero de momento secreto de sumario por que puede ser Mild-Hybrid de 48V o una Plug-In Hybrid, en este ultimo caso no lo entenderíamos pues las marcas Premium han abandonado esta tecnología por su elevado coste ya que las Hybrid Puras son más rentables y por otro lado más eficientes, es espera una versión 100% electrica para ir allanando el camino de la NextGen, pero la marca jefe Volkswagen está considerando introducir un sistema de propulsión híbrido en el T-Roc, por lo que no es descabellado que Skoda haga lo mismo con su baby SUV, este día 30 saldremos de dudas ya que tendrá una versión Karoq RS.
Un Saludo.
@MadridMotorS
