Motorsport Noticias
Los chicos de Skoda nos tenian algo preparado después de presentarnos el Octavia y vaya que si lo prometido es deuda. Para empezar la nueva imagen de la Berlina centrada en el nuevo diseño de las opticas delanteras han permitido ampliar la calandra una modificación que unida a la reforma del faldón delantero le otorgan no solo de un mayor carácter a primera vista sino de una imagen deportiva espectacular nunca vista hasta la fecha. Y es que la marca de Mladá Boleslav, quiere demostrarnos que puede ofrecer pasión y deportividad a los más puristas de la marca pero nos la la impresión que habrá otro modelo mucho más gordo. Este nuevo Skoda Octavia RS ya está dando mucha guerra por las calles a comientzos de este año 2017 y es que sin duda alguna será el super año de Skoda. Muchos pensarreis…bueno no es que sea una sorpresa pues cada Octavia ha tenido su versión RS y en eso llevais toda la santisima razón, pero claro los años pasan y la Skoda de 2017 no es la de hace 10 ó 20 Años, esta claro que no erá una sorpresa después de ver el facelift de la versión normal, pero si podemos decir que a nosotros particularmente nos gusta más gracias a los ligeros toques esteticos Racing.
Que nos llama la atención de su frontal además de su bella mirada racing??, los bifaros full led adaptativos, claramente no queda todo aquí ya que sus opticas traseras también adoptan la tecnología LED y muy diferente al Octavia normal que le realzan su imagen deportiva mucho más. Por otro lado si nos fijamos más aún en su trasera nos encontraremos un detalle muy curioso como puede sera la banda reflectante situada por encima del difusor trasero que dota al coche a altas velocidades de una estabilidad nunca vista ó por ejemplo la amplia doble salida de escape cromada la cuál nos dará múscia celestial no solo cuando arranque sino en circuito cuando lo veamos rodar, ya que fuera de circuito estará muy complicado disfrutarlo debido a lo más sencillo del mundo LAS MULTAS y LOS PUNTOS DEL CARNET, que en un caso Aumentará el coste de la multa cuanto más hundamos el pedal y por otro lado nos quedaremos sin puntos, así que consejo…….Apuntaros a las Tandas privadas del Jarama. Para rizar ya el rizo a este conjunto se ha optado por dotarlo de un característico alerón que siempre acompañó a este modelo. Otra de las grandes diferencias respecto al Octavia normal es su altura ya que gracias a la suspensión deportiva el chasis, de esta berlina deportiva es de tan solo 15 mm más bajo, pero en el caso del ancho de vías trasero tiene un incremento considerable de 30 mm. En cuanto al calzado se refiere, podremos elegir diferentes tamaños de llantas que son específicas para esta versión Racing de 17″, 18″ y 19″, las cuales nos dejarán a la vista el impresionante equipo de frenos con pinzas de color rojo.
Motorización:
- Gasolina:
- 2.0 TSI
- 230 CV
Y que sustituye al anterior de 220 CV de potencia, pero como os indicabamos al principio existirá una variante superior de 245 CV con el mismo bloque, el cuál ha sido importado de seno del Grupo VAG y más concretamente del Compacto Golf GTI.
- Diesel:
- 2.0 TDI
- 184 CV
- con Tracción Delantera ó Total
En lo que se refiere al tipo de cambio, en principio será del tipo manual de serie en ambos modelos Berlina y Combi de 6 Relaciones, aunque si lo deseamos podremos optar por uno del tipo DSG de doble embrague, en el caso del TDI siempre que escojamos la versión 4×4.
Prestaciones:
- Aceleración de 0-100 km/h de 6.7 segs en Gasolina / en Diesel será de 7.9 segs
- Vel Máx de 250 km/h en Gasolina/ en Diesel será de 232 km/h
No solo la mecanica de este deportivo checo será fundamental sino que también la nueva electrónica será pieza fundamental ya que nos permitirá seleccionar además un modo de conducción deportivo que modifica la respuesta de la dirección, la suspensión, el cambio automático y además nos encataré este ultimo detalle, se trata del motor que por supuesto, también intensifica su sonido en todo el habitaculo. Sin duda alguna el toque perfecto para los más puristas de la deportividad creando una gran atmósfera de deportividad nunca vista en un modelo, pero también para elevar la eficacia del RS en los tramos más virados.
Ya en el interior, como es logico tendrá un aspecto similar al Octavia normal pero en este caso tendrá un toque racing y mejorando sobre todo el sistema de infotainment que ahora puede contar con una pantalla de 9,2″ y conexión WiFi de alta velocidad, aconsejamos que este último los propietarios no lo activen sino un cracker nos podría piratear el sistema del coche poniendonos en un gran riesgo. Además, gracias al software Skoda Connect, permite asociar cualquier dispositivo Smartphone de última generación. Lo que no cabe duda es que pese al cambio de generación ya sea en la versión normal o en esta deportiva es que su espacio interior asi como la capacidad de su maletero sea sorprendente ya sea con cinco plazas reales y un maletero de 590 Litros para el cinco puertas y 610 para el familiar Combi.
Un Saludo.
@MadridMotorS
