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La marca checa Skoda por fin ha desvelado el esperadisimo sedan asequible y que se ubica justo por debajo del Octavia, el cuál ha sido diseñado y fabricado para venderse en este pais y que ofrece sobre todo muchas zonas con huecos para que podamos guardar lo que necesitemos, pero lo más importante es que sigue manteniendo la filosofia Simply Clever de la marca y arrropado como no por eficientes motores TSI, desarrollado dentro de su proyecto INDIA 2.0 en el que los responsables de la marca han apostado muy duro despues de lanzar al mercado el SUV bautizado como Kushaq. Por lo que el nombre escogido finalmente hace referencia si tiramos de hemeroteca a las primeras bicicletas que fabricaron los fundadores de Skoda, Václav Laurin y Václav Klement, desarrollado sobre la nueva plataforma especifica para el mercado indio MQB-A0 IN y con 2 unicos motores en el momento de su lanzamiento, por lo que solo faltan 2 modelos en los 4 vehiculos en total que la marca piensa lanzar al mercado y como indicabamos antes el primero en salir es el SUV indicado anteriormente y ahora llega el segundo, pero la marca lo ha estado probando camuflado en Europa muy alejado del pais Indio efectivamente pero en mejores condiciones climatologicas y de trafico, por otro lado la marca con motivo del Worthese y creado por los chicos de la Skoda Academy los cuales crearon una version Spider del Skoda Scala, por lo que ahora han decidido utilizar este gran nombre para un coche de producción y muy diferente al Rapid que se vende en Europa.
Por lo que desde que anuncio la marca el proyecto INDIA 2.0, han dejado muy clarito que van por todas apostando por este mercado para obtener los beneficios que necesitan para poder cuadrar los beneficios y numeros verdes para seguir evolucionando, pero por otro lado para combinar las 2 culturas checa e india. Nadie se esperaba este gran movimiento de la marca, pero tras el exito que ha cosechado el SUV Kushaq, ahora le toca el turno al sedan de la marca ubicado en el segmento D ya que esta ubicado entre los Octavia y Superb por tamaño y muy valorados ya en la India por su relación calidad, precio, contando con un diseño elegante con un frontal que nos recuerda un poco al crossover y monovolumen Enyaq iV 100% eléctrico, contando con unos grupos ópticos que alojan en su interior la ultima tecnologia LED de la marca que arropan a la nueva parrilla frontal la cuál cuenta con buena presencia y en la parte inferior con un paragolpes que cuenta con unas tomas de aire de grandes dimensiones para optimizar el flujo de aire y poder refrigerar el motor al maximo, pero lo mas importante sin duda alguna sera su maletero ya que alberga unos 521 Litros a los que podremos acceder gracias a un enorme portón trasero.
Dimensiones:
- 1.752mm de Ancho
- 1.487mm de Altura
- 2.651mm de Batalla
- 4.54m de Longitud
Por lo que con semejante batalla no solo se vera beneficiado su maletero, sino que también este modelo ofrecerá una habitabilidad interior de matrícula de honor para labergar 5 personas sin problemas, en el caso de su salpicadeo y puesto de conducción, la marca ha echo un gran trabajo ya que su diseño nos recuerda mucho al del Fabia del cuál hereda hasta las características salidas de aire redondeadas en los extremos de este salpicadero combinado con una nueva moldura muy decorativa horizontal aparentemente flotante que llega hasta ellas. El volante es de 2 radios al igual que en sus hermanos sencillo y de gran tacto, se podria decir que una delicia de suavidad y que aloja detras un tacometro digital de unas mas de 10″ y en la consola central alberga un sistema de infotainment de 10″, pero bajo esta se aloja una especie de mandos para controlar las funciones necesarias del coche, lógicamente las versiones mas equipadas dispondran de un acabado exquisito.
Era el propio director de la marca Skoda en la India llamado Zac Hollis quien indicaba lo siguiente muy contento: «El Slavia aportará una calidad de fabricación impecable, fiabilidad y experiencia de conducción. Esperamos con verdadero interés aumentar sustancialmente nuestros volúmenes en la India, y el Slavia desempeñará un papel clave en la consecución de este objetivo».
Motorizaciones:
- Bloque TSI
- 1.0 Litros 115PS de potencia
- 1.0 Litros 150PS de potencia
Para transmitir la potencia al asfalto se ha recurrido a una transmision manual de 6 Relaciones de serie por lo que de manera opcional ofrecera una transmisión automática DSG de 7 Relaciones, no tendra versión de tracción total, por lo que seran tracción delantera y arropadas ambas por el gran sistema de Stop/Start. Su llegada al mercado esta prevista para 2022, pero se desconoce si llegara a Europa dado que muy pocos sedans o berlinas de 4 puertas llegan a tener éxito salvo que sean Mercedes, BMW o Audi, por lo que habrá que esperaar a ver que sucede.
Un Saludo.
@MadridMotorS
