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Esta nueva Berlina grande de Skoda llega con el objetivo de darle un nuevo aire mas fresco a la marca Checa. Para ello y como novedad estrenará la última tecnología de asistencia a la conducción y construcción ligera del banco de organos tecnologicos del grupo Volkswagen (VAG) y estará a la venta en el mes de junio. 
La propia marca definía con estas palabras: “El mejor Skoda de toda la historia”, cuando se presento el 17 de febrero en el Forum Karlín de Praga. 
Con esta nueva versión totalmente nueva de su berlina de representación Skoda con este Superb da un gran salto respecto a calidad con respecto a los premium, que en en sus dos generaciones anteriores, ha alcanzado ya las 700.000 unidades vendidas, todo una nota de que este modelo va por el buen camino. 
Para lograrlo logicamente la marca checa ha recurrido al banco de organos de tecnologías del grupo VAG y mas concretamente heredando las del nuevo Coche del año 2015 Volkswagen Passat. Basandose en la novedosa y exitosa plataforma MQB permitiendole eso si ponerse en forma y adelgazar unos 75kgs aprox de media y eso pese a que su tamaño se ha visto incrementado hasta alcanzar casi 5metros (4´86metros de longitud, unos 28mm que penas se notan pero visto por fuera y en paralelo ambas generaciones, la anterior y la nueva si que se nota). 
Claramente si aumenta la longitud aumenta la anchura con unos 47mm, respecto al chasis, este también se ha incrementado a los 2,84metros supuniendo unos inmensos 80mm y aqui si que se nota, lo que da a lugar que si el antecesor era ya muy grande y espacioso por dentro ahora sera casi una limousina enorme. 
Todo ello conlleva a que sea mucho mas aerodinamica y estilizada con un Coeficiente aerodinámico de unos excelentes: Cx de 0,275, todo ello repercutiendo a mejor estabilidad, agrado de conducción y consumo. 
Como bien deciamos anteriormente que ha mejorado por dentro el coche para todos los ocupantes sobre todo los traseros, eso si el más beneficiado ha sido el maletero con unos gigantescos 625 litros, 30 más que su antecesor y esperemos a la versión Combi –familiar– que ya de por si tendrá un maletero cercano a los 700 si es que no los supera con creces y que llegara al mercado. 
Motores los cuales la marca Skoda anuncia un ahorro del consumo y las emisiones medias del 30% y contando con la linea gama GreenLine y por la rebaja de su peso.
Gasolina:
– 1.4 TSI de 125 CV
– 1.4 TSI de 150 CV
– 1.8 TSI de 180 CV
– 2.0 TSI de 220 CV
– 2.0 TSI de 280 CV 
Diesel:
– 1.6 TDI de 120 CV
– 2.0 TDI de 150 CV
– 2.0 TDI de 190 CV
Todos Dispondrán con la caja cambios automática DSG y sólo algunos con el sistema de tracción total mediante embrague Haldex 5. 
Hay gente que dice uff Skoda “”No me Gusta””, pero yo creo sinceramente que hay marca que gustarán más o menos, para gusto los colores, pero este Superb brilla por el nivel de calidad derivado del grupo VAG y se nota en cuanto a acabados y terminaciones se refiere y en este modelo en cuestión tiene un nivel de calidad y equipamiento muy superior al antecesor, eso sí logicamente depende de los extras y opciones que pongamos el Superb será mas lujoso o no, como indica su frase: ‘Simply Clever’, ideas geniales y muy prácticas de L a D como unos geniales paraguas que ocultan cada una de las puertas, sistemas de seguridad y entretenimiento más avanzados. 
Contando con una calefacción independiente, asientos calefactados, parabrisas climatizado, sensor de lluvia y luz o control de velocidad crucero adaptativa, toda una serie de gagdets para hacerte la vida mas chachi piruli y disfrutar del coche. Este Superb dispone de 4 novedosos sistemas de infotainment, siendo el más costoso dotado con acceso a internet de alta velocidad y conectividad para varios smartphone. 
Skoda tira la casa por la ventana y dota a este coloso de los últimos avances en seguridad, como los sistemas Front Assist y City Emergency Brake, capaz de detener por completo el coche para evitar un atropello a un peatón o una colisión, el diferencial electrónico XDS+ de serie, el Crew Protect Assist, dicho sistema muy innovador que ‘prepara’ el vehículo cuando detecta gracias a varios sensores repartidos por el coche, que vamos a chocar, el Lane Assist que mantiene el coche en el carril adecuado, el Traffic Jam Assist, que dirige el coche en condiciones de tráfico lento y hasta el Emergency Assist que interviene solo en el caso que el conductor no preste atención al volante y no reaccione y este detecte peligro intensificando por ejemplo una frenada para evitar un accidente.
Los asistentes al salón de ginebra comprobaron que es un grandisimo coche.
Un Saludo.
@MadridMotorS
