Motorsport Noticias
Da gusto ver que una Vieja Gloria del Grupo B salga a subasta, todo ello es gracias a la casa de subastas RM Sotheby’s. Se trata de una unidad del mitico y legendario Renault 5 Turbo 2, eso sí original 100% pero con tan solo 5.900 kms a sus espaldas y un estado no ya impecable, sino que parece que los años no pasan para él, pareciendo recién salio de fabrica y que se subastará en febrero en París, su precio??, se estima que pueda llegar a alcanzar los 80.000 €, pero sabemos que estas joyas sobre ruedas posiblemente pase de esa cifra quien no pujaria por él mas de 120.000€ ??. Su Homologo del Grupo B:
Atentos por que si teneis una cuenta corriente bien saneada en todos los aspectos y teneis un garaje enorme, podeis ir tomando nota. Cuándo es??, pues muy sencillo el proximo mes de Febrero tendrá lugar una interesante subasta en la ciudad parisina de la France. No no es ninguna broma y hablamos muy en serio ya que se trata de una unidad como bien deciamos antes de una unidad no ya impecable, sino que parece que los años no pasan para él, pareciendo recién salio de fabrica de un Renault 5 Turbo 2 y que se trata logicamente de una evolución en toda regla del primer turbo y de los años 80.
Y por lo tanto estamos hablando de una unidad unica que se conserva en tan magnífico estado, toda una autentica joya sobre ruedas de la vieja escuela y más si tenemos en cuenta que está en un estado de conservación impecable. Hay muchos Apasionados de este modelo del Renault 5 Turbo 2 que darían cualquier cosa por hacerse con una unidad para disfrutar al volante ó hacer diabluras, pero este como decimos se subastará por RM Sotheby’s en París, tan solo tiene la cifra escalofriante de tan sólo 5.900 kms en su Tacometro.
Efectivamente además de contar con menos de 6.000 kms, su estado de chapa es increible, conservando incluso el color blanco original en la carrocería y los paragolpes negros con la características luces antiniebla delanteras, al igual que ocurre con su interior, además todos los elementos son originales, no sabemos quien es el culpable de mantener este coche en este estado impecable, pero si pudiesemos le dariamos eternamente las gracias, ya que muy pocos se toman las molestias de mantener un coche así de cuidado.
Pero………..no todo iba a ser bonito y de color de rosa, ya que algunas cosas no han durado como se esperaba como por ejemplo la tapicería de cuero en los asientos, que por supuesto no es original y este pequeño detalle a la hora de pujar por él baja el precio, aunque no lo parezca un gran coleccionista mira detalladamente todo con lupa y tiene que ser todo O-R-I-G-I-N-A-L. Lo que sí es de origen es la documentación donde se incluyen todos los datos oficiales del vehículo. También se conserva el equipo de audio con un casete original de prueba del equipo de música de Becker.
Motorización:
- Gasolina:
- 1.4 Litros Turbo de la vieja escuela
- 160CV
En aquellos tiempos tener este coche con Turbo y que rindiese esta potencia era un Auténtico milagro y teniendo todo de serie mecanicamente, a todo esto se añade la ligereza del conjunto y del propio coche en sí, tracción trasera que nos dará mucha satisfacción y la ubicación del motor que ponía a prueba la habilidad al volante del conductor sobre todo, los que conocemos este coche sabemos un detalle muy importantisimo, aunque os parezca mentira habia que tener muy pero que muy buenas manos y brazos para manejarlo en condiciones, en aquellos tiempos oimos decir a un propietario lo siguiente: «No es apto para Petit-Suisse sino para machos con pelos en el pecho», razón ó no posiblemente llevase razón.
Tan sólo tenía 5 velocidades y una suspensión de carreras con una calibración específica para este modelo. ¿Cuanto costará? Se estima que podría alcanzar entre 60.000 y 80.000 €, dado que sólo se fabricaron 3.200 unidades, pero posiblemente se puje más. Más fotos en nuestro perfil de Instagram.
Un Saludo.
@MadridMotorS
