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La marca japonesa Subaru nos presenta oficialmente el Subaru Solterra que no es ni mas ni menos que todo un Toyota bZ4X, pero con el diseño y logotipo de Subaru, ambos modelos son los primeros modelos de cada marca 100% electricos y en el caso del Baru llega en 2022, y aterrizara como no en el segmento C y desarrollado sobre la plataforma modular creada junto a Toyota. Pero fue el año pasado cuando la marca mostraba este mismo modelo en forma de concept y el cual adelantaba como seria el diseño del coche de producción, respecto a su tamaño si lo miramos detenidamente se puede apreciar que es muy similar al actual Forester, nadie confiaba en la alianza entre Toyota y Subaru ya que son 2 filosofias distintas pero que ambos prometen mas que nunca ya que llegaran a nuestro mercado bien entrado el 2022, pero también lo hara en Japón, Estados Unidos, Canadá, asi como en Europa y China. Por lo tanto se trata de un modelo global muy similar al bZ4X, modelo con el que comparte casi todo, por que en lo referente al frontal en Subaru le han querido dotas de su personalidad con una enorme parrilla delantera totalmente carenada presidido con el gran logo de la marca y en la parte inferior dispondra de una gran entrada de aire para refrigerar el conjunto y el interior del habitáculo, aunque insistimos que el funcionamiento es totalmente diferente al de un ICE, no faltaran las clasicas luces antiniebla redondas. Ya en la parte superior contaremos con un morro afilado donde destaca su nariz que ha sido pensada para la aerodinamica arropada a los lados por unos grandes pasos de rueda.
Ya en su zaga contaremos con unos grupos ópticos trasero extendidos hacía el paragolpes y que nos recuerdan bastante al del bZ4X, ya en su interior el salpicadero y puesto de conducción son identico, por lo que solo cambian los tapizados, serigrafia y logotipos. El sistema de infotainment es de unas 12″ aprox. del tipo flotante y táctil y justo en la parte inferior dispondremos de una serie de varios mandos tactiles, el conducto dispondra de un volante identico al Toyota donde cambian las funciones del tacometro digital que se ubica al fondo del salpicadero con toda la info necesaria. La parte mas importante es que ha sido desarrollado sobre la nueva Plataforma Global e-Subaru, que ha sido creada de manera conjunta en una Join-Venture con la marca Toyota, por lo que esta revolucionaria y nueva arquitectura modular permitirá a ambas desarrollar diferentes tipos de vehículos EV de una manera eficiente ya que permite poder combinar a la perfección múltiples módulos y sobre todo componentes, asi como las partes delantera, central y trasera del coche que quieran crear sin problemas. Antes de empezar el desarrollo de ambos modelos ambas marcas se sentaron en una gran mesa y pusieron todos y cada uno de sus conocimientos encima de esta a la hora de poder comenzar a desarrollar los modelos, en el caso de Subaru tenian un objetivo muy claro logran ante todo una seguridad pasiva superior y mejor estabilidad del vehículo acorde con los estandar de la marca .
Por lo que los responsables de la marca indicaban lo siguiente muy contentos con este nuevo SUV 100% electrico : “No solo la plataforma del Solterra ha sido desarrollada conjuntamente por Subaru y Toyota, sino también una amplia gama de elementos que incluyen la planificación del producto, su diseño y su rendimiento. En este desarrollo, las dos compañías han aportado sus respectivas fortalezas, como la largamente acumulada tecnología de tracción total (All Wheel Drive) de Subaru y la tecnología de electrificación de vehículos excepcional de Toyota, para crear un nuevo SUV con atributos que solo un vehículo totalmente eléctrico puede ofrecer”. Respecto a su nombre hay que indicar que Solterra viene de combinar las palabras “Sol” y “Terra”, para rendir un pequeño gran tributo a la madre naturaleza y promover la coexistencia con la misma y segun los responsables de la marca que indicaban lo siguiente: “ofreciendo a sus clientes todo lo mejor de la tradicional capacidad de poder ir a cualquier lado de los SUV de Subaru en un vehículo totalmente eléctrico”.
Dimensiones y Peso:
- 4,69m de Longitud
- 1,86m de Anchura
- 1,65m de Altura
- 2,85m de Batalla
- 1.930kgs de Peso en la versión FWD
- 2.020kgs de Peso en la versión AWD
Motorizaciones:
- Opcion A FWD 1 Motor electrico 207PS de potencia
- Opción B AWD 2 Motores electricos 218PS de potencia
En este ultimo caso este modelo contara con la ultima tecnología de tracción total bautizada como sistema AWD X-Mode el cual que sido implantado con exito con el unico objetivo de poder mejorar la tracción en superficies deslizantes, todo ello estara combinado con otro nuevo sistema muy similar al de Peugeot conocido como Grip Control que brinda estabilidad adicional a alta velocidad, aunque no es lo mismo que el del fabricante galo ya que su funcion es la de gestionar la traccion con respecto a cada estado del terreno. Respecto a la capacidad de la bateria este SUV cuenta con unas de iones de litio de 71,4 kWh de capacidad, esto nos ofrecera una autonomía de unos 530kms en el caso de la versión de tracción delantera por lo que en la segunda se reduce algo mas de unos 30kms en su autonomia pero indicanque respecto a la carag de este modelo esta pensado para que admita recargas de potencias de hasta 150kW en corriente continua.
Un Saludo.
@MadridMotorS
