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La Marca afincada en Hamamatsu, nso presentará en el Prestigioso Salón del Automóvil de París un Nuevo Miembro renovado se trata del nuevo Ignis. Es ni más ni menos que un microurbano que a primera vista nos llama la atenciaón por tener un aspecto crossover y que llegará al mercado Europeo en 2017. Contará eso sí con una gama de propulsores tradicionales, pero también se unirá una inédita mecánica híbrida que mejorará notablemente los consumos del pequeno japones.
Es por ello que Suzuki viene pisando con fuerza gracias en parte a las buenas críticas que ha recibido su modelo S-Cross y por ello sigue continuando con la renovación de su gama, y que llegará a los concesionarios Europeos a lo largo de las próximas semanas. Este modelo lleva ya concretamente vendiendose en Japón 1 año, es por ello que este microurbano con aspecto SUV desembarcará en el viejo continente a comienzos de 2017. Como es lógico viendo el auge de coches duros, robustos y asequibles, Suzuki haya elegido la cita parisina para presentar las novedades que estrenará la versión europea, muy similar a la variante comercializada en el país del sol naciente. La marca parece que se está levantando del gran letargo a la que estaba metida y buena prueba de ello es el S-Cross un SUV que sin duda alguna cuenta con innumerables aptitudes para convencer a sus futuros propietarios y una gran alegría para la marca.
Este Ignis model year 2017 sí es cierto cuenta con una estética crossover convirtiendolo en una de las opciones más llamativas del segmento. Suzuki se ha decantado por dotarlo de unas líneas modernas y desenfadas que tendrán gran aceptación entre el público más joven sin duda alguna. En cuanto a sus medidas contará con las siguientes:
- 3,69 m de Largo
- 1,70 m de Ancho
- 1,56 m de Alto
Colocandolo un escalón por encima del Suzuki Celerio y le permiten entrar en el terreno del Fiat Panda y el Opel Karl sin duda alguna la lucha está servida.
Motorización:
La principal novedad de este pequeño gran coche será sin duda alguna la incorporación de un propulsor Gasolina de 1,2 Litros que trabajará conjuntamente con un pequeño motor eléctrico. Los ingenieros de Suzuki ha trabajado a conciencia en la reducción de peso para que las baterías no disparen por las nubes su peso Máx y lo lastren en consumos y prestaciones lo cuál le pondría sin duda alguna en un duro aprieto frente a los rivales. Gracias a esta mecánica híbrida el nuevo Ignis declarará consumos realmente contenidos y presumirá de unas prestaciones más que suficientes para un modelo de su clase.
Un Saludo.
@MadridMotorS
