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La marca japonesa no solo ha conquistado corazones con la nueva generación del Toyota Supra sino que ha sido el pequeñajo Toyota GR Yaris quien ha conseguido llamar la atención de todos y cada uno de los propietarios de todo un Porsche, Lamborghini, Maserati, Aston Martin y Ferrari entre otros y es normal un deportivo «asequible» desde casi unos 40.000€ que te ofrece 4 plazas para irse con los amigos o la familia de viaje sin llevar mucho equipaje ó disfrutar de una gran escapada de fin de semana, pero el broche de oro lo pone como no el GR 86.
Motorización:
- Bloque 4 Cilindros
- Boxer subaru
- 2.4 Litros
- 235PS de potencia
Y que cuenta con unas cualidades tecnicas que prometen más que nunca, pero de momento no lo busques en la pagina oficial de la marca por que no esta ni para configurar, pero su vente al menos de momento arrancará en Japón y poco después llegará a Europa, pero sin duda alguna esta gran carrocería de tipo Shooting Brake sería la más deseada por muchos como una gran alternativa para el coupé, pero en este caso no ha sido diseñado por la propia marca sino por el joven diseñador de alias Sugar Chow, ya que fue capaz de crear bellezas como los Mazda MX-5 y BMW Z4.
Pero por otro lado si que es cierto un detalle y es que a pesar de ser 100% digital, este tipo de modelos para que tengan ventas deberían ser más asequibles que las versiones coupe, solo asi tendría el exito adecuado pero este joven lanzaba un recado a la marca, para que lo fichen de inmediato, hacerlo se podría decir que sería una gran jugada pero de no hacerlo posiblemente la competencia lo haga, sin pensarselo: “Si Toyota decide hacerlo realidad, pueden tomar mi ejemplo como referencia”. Respecto a sus medidas se tratan casi de las mismas del GR 86 Coupé el cuál ha sido desarrollado de manera conjunta con el Subaru BRZ, del cuál hereda su motor boxer. Pero la gran pregunta es ¿Habría viabilidad comercial?, de momento la marca tendría que modificar parte de la cadena de montaje para que pudiese dar forma a su nueva trasera y para que esto ocurriese de verdad la marca tendría que tener un gran volumen de ventas, un dato imposible a día de hoy a excepción del Supra un modelo que se esperaba que no se vendiese tanto y el rey fuese como no el gran BMW Z4.
Pero la realidad ha demostrado que el Supra ha sido un gran exito comercial tanto que la marca no da a basto con su fabricación, asegurandose ventas al menos durante casi 10 años, en previsión por la escasez de chips como finalmente ha ocurrido. A diferencia del Z3 coupe del que apenas la marca de Munich vendio unidades por que hay gente que por su precio prefería todo un BMW M3, mucho más habitable en su interior y más maletero, pero en este caso el GR86 cuenta con una zaga con una caída prolongada del techo con un portón trasero amplio que no daría gran acceso a un generoso maletero, en su parte inferior el paragolpes alberga un difusor trasero que esta eso sí combinado con una doble salida de escape y en la parte superior un pequeño alerón trasero para poder optimizar su aerodinámica final. LLegará o no……………….depende de la gran aceptación de la gente, ojo no depende de solo 30.000 unidades y se acabo, sino que el objetivo será superar esas unidades cada año sino no interesa su fabricación.
Un Saludo.
@MadridMotorS
