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La marca japonesa Toyota estaba siendo una gran noticia en los ultimos años por sus exitos a nivel comercial y deportivo, pero ahora parece que ha llegado un gran inconveniente, se trata de su esperado hypercar de calle que parece que podria ser cancelado. Pero ¿Por que ha sorprendido la marca este 2021?, sencillamente por el lanzamiento del pequeño de la familia que ha conseguido arrasar en ventas, te hablamos como no del gran GR Yaris un modelo que ha conseguido llamar la atencion de los propietarios de un BMW M, Mercedes AMG, Audi RS, pero tambien de los que son propietarios de un Aston Martin, porsche, Ferrari, Lamborghini y CIA, ¿Por que? Te preguntaras, pues por el simple echo de que te ofrece una deportividad unica con el ADN del WRC corriendo por sus venas y eso ya es un plus extra con sus casi 300PS de potencia y tracción total GR Four y una gran transmisión manual que te ofrecera toda la diversión que esperas en tramos de montaña, asi es la pequeña bomba japonesa, en España no se esperaba un gran exito comercial pero ha sido todo lo contrario por que hay lista de espera y es muy posible que alguno se quede sin su preciada unidad.
Pero eso no es todo por que a pesar de tener versiones como el GR86, GR Supra, GR Corolla y GR CHR, la marca decidio apostar por algo mucho mas gordo, con motivo de la nueva categoria de los Hypercars de las 24h de Le Mans, la marca decidio desarrollar su propio hypercar derivado de la esencia d3 esta categoria y todo parece indicar que desde la central de la marca en japon se habla de una posible cancelación de este modelo despues de lanzar unas oposiciones a sus potenciales clientes para saber si son merecedores de este modelo. No se trata de un modelo similar al 918 spyder de porsche sino algo mas bien parecido a un Rimac con mas de 1.000PS de potencia. La marca nipona lo anuncio en pleno estreno de Fernando Alonso en las 24h de Le Mans donde gano despues de una espectacular remontada en plena noche, dejando a todos boquiabiertos, pero antes de que comenzase la carrera la marca dio una vueltas de demostración con el gran GR Super Sport al mitico trazado. Pero en Junio del 2019 la marca nos mostro en un video oficial rodado en el mitico trazado de Fuji Speedway en Japón, justo el circuito que le costo el Mundial a Fernando Alonso en McLaren, en el que era el propio CEO de la compañía llamado Akio Toyoda quien se ponia a los mandos para disfrutar de sus virtudes.
Todo parecia ir viento en popa y en 2022 la marac presumiria de un coche de ensueño al alcance de muy pocos millonarios y entusiastas, paseandose por las calles de varios paises, pero parece que las ultimas noticias no han sido nada buenas ya que todo parece indicar que su lanzamiento esta en PELIGRO!!!!!!!!!. Especulaciones o no todo parece indicar que dicho hypercar ha sufrido un aparatoso accidente en en mitico Fuji Speedway, cuando estaba realizando una serie de pruebas y de repente todo salio fatal pero desde un medio Japones que indicaba lo siguiente: “bien podría llevar el proyecto del GR Super Sport a un final prematuro”. ¿Quiere deicr esto que la marca se vería obligada a cancelar su asalto al hypercar en LeMans?, Seria imposible pues han ganado la prueba con el coche N°7 y el N°8 en segunda posicion , por lo que el programa LMDh no correria ningun peligro ya que por normativa no estan obligados como en el WRC a lanzar un vehículo de calle. El susto ha sido tal que incluso en Peugeot puede que sepan muchos mas y guarden secreto por cortesia profesional pero los galos ya avisan con antelación de que no lanzaran al mercado una version de calle de su hypercar 9X8 Le Mans Hypercar.
Por lo que ante este panorama no queda otra que esperar la confirmación oficial de la marca en lo que respecta a este GR Super Sport, pero si hay que indicar un detalle y es que ¿Cuantas veces una marca sus prototipos se estrellen y a veces se quemen durante las jornadas de desarrollo?. Por que incluso la propia Mercedea AMG con su project ONE han tenido problemas similares al respecto.
Motorización:
- Bloque V6
- Hybrid
- Biturbo
- 2.4 Litros
- 1.000PS de potencia
- +1.000Nm de par motor
Pero insistimos como deciamos al principio que de lanzarse finalmente solo aquellos privilegiados/as que hayan superado la criba del uestionario u oposicion para hacerse con una unidad para el garage en el que era el propio portavoz de la marca Toyota en Australiallamado Orlando Rodríguez quien nos indicaba lo siguiente: “La compañía no permitirá que cualquiera compre uno, ya que aquellos interesados en pagar potencialmente siete cifras deberán completar un cuestionario. Ser propietario de un Lexus LFA o un Toyota 2000GT ayudará, al igual que tener una licencia de carreras de la FIA”. Por lo que es muy posible que el propio Alonso pueda tener uno.
Un Saludo.
@MadridMotorS
