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Si creiamos que lo habiamos visto todo en preparaciones sobre todo un Toyota Hilux estabamos muy equivocados por que lo mejor de todo que en este caso ha sido un preparador Tailandes, si has leido muy bien y que ha querido darle su particular visión y de paso asustar a todos lo rivales que se lancen alli, sobre todo con el Raptor, para ello le ha dotado de unas cualidades offroad que por un lado mejoran su comportamiento en las situaciones mas dificiles. Todo esto tiene un «por que» ya que los dueños de un Toyota Hilux desean con ganas que la marca se decida de una vez por todas y lance una versión con sello Toyota Gazoo Racing haga un Hilux con una fórmula similar a la que ha utilizado en modelos como el GR Yaris para llevar toda su experiencia en el Dakar a la calle es un sueño que en más de una ocasión se ha asomado. Es cierto que hasta ahora la fórmula GR se ha aplicado al famoso pick-up japonés, por ejemplo en Australia con el Hilux Mako o en Tailandia con el Hilux Revo GR Sport pero siguen siendo más versiones estéticas que un auténtico rival para los Raptor y compañía.
Para lograr ponerse a la altura de semejante rival como es el PickUp Americano, han decidido eso sí poner toda la carne en el asador sobre la nueva generación del Toyota Hilux 2022 que a día de hoy sigue cosechando un gran exito comercial por la robustez marcada generación tras generación y viendo que a nivel mundial todos y cada uno de los preparadores se arriesgan a prepararlo en este caso los tailandeses no se han querido quedar atrás y que lo han bautizado como Toyota Hilux Revo de Rad, al que le han dotado de un nuevo y espectacular body kit de carrocería bautizado de la misma manera que el suv de Nissan…….Pathfinder. El cuál cuenta con una nueva parrilla mucho más poderosa y robusta que nos recuerdan a algunos vehículos militares de las peliculas de acción, en la parte superior contaremos con un nuevo capó motor que cuenta con una entrada de aire para refrigerar al máximo su poderoso bloque motor, ya en el techo por si acaso se nos hace noche de lo más cerrada contaremos con la ayuda de las luces LED auxiliares, las aletas delanteras y sobre todo las traseras han sido convenientemente ensanchadas para poder dejar el suficiente espacio a las ruedas para que se muevan en las peores sutuaciones sin problemas, en la bandeja trasera por otro lado contaremos con un nuevo portón trasero a juego con la parte delantera.
Por lo que si comparamos este modelo con los Raptor y TRX, los supera en agresividad offroad, no se nos olvida el calzado y para ello han recurrido a unas enormes ruedas todoterreno que han sido eso si montadas sobre unas nuevas llantas de aleación a juego de unas 17″ ó 18″ que lo hacen ideales para la conducción offroad. Para poder aguantar el maltrato en terrenos dificiles se les ha dotado de una suspensión mejorada Old Man Emu que consigue elevar la altura de la carrocería aprox. unos 52mm, 102mm ó en el caso más necesario hasta 152 mm, por lo que supera a todos y cada uno de sus rivales sin pestañear, por lo que tan solo deberás centrarte en guiar al pickup por donde tu quieras, pero eso si lo mejor de todo es que ha sido desarrollado sobre la base del gran Toyota Hilux Revo, la mas deportiva de la marca japonesa en Tailandia.
Motorización:
- Bloque Turbodiesel
- 2.8 Litros
- 204PS de potencia
- 500Nm de par motor
En este aspecto si es cierto que no solo la potencia sino que tambien el par motor de este pickup se antoja demasiado escaso, el precio de esta preparación al completo no es demasiado costoso ya que hablamos de unos 5.233€ al cambio, por lo que deberas acudir a otro preparador para que incremente la potencia y sobre todo el par motor que necesitaras para Tailandia algo más de 700Nm de par motor.
Un Saludo.
@MadridMotorS
