Motorsport Noticias
La marca japonesa Toyota nos sorprende con la nueva generación del gran coloso Toyota Land Cruiser MY 2022 y por primera vez viene acompañado de una variante muy deportiva, así es el J300 que presume de ser la generación más avanzada, más ligera, eficiente y precisa que su antecesor, no faltará el apoyo bajo su piel de una nueva tracción total y diferenciales con bloqueo. Y es que ya tocaba una nueva generación en el mercado pues la actual se ha tirado la friolera de unos algo más de 10 años en el mercado a la que se le ha sometido ligeros Restyling para ir sobreviviendo como el auténtico Rey dentro y fuera del asfalto, pero claro en pleno 2021 y con la actual Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus, los responsables de la marca viendo como ya muchos potenciales clientes pedian a gritos una renovación por completo, no ha quedado otra que hacerlo, lanzar al mercado un digno sucesor que fuese capaz de mantener la leyenda y el ADN de este gran todoterreno a nivel mundial y para sorpresa de todos ha sido presentado en Dubai donde este modelo arrasa en el mercado para poder surcar las arenas del desierto sin pestañear.
A primera vista su diseño es mucho más robusto y poderoso, pero con la particularidad que nadie se esperaba un cambio radical en el modelo, a pesar de que hace algunas semanas se filtraba su diseño definitivo, pero los diseñadores no lo han tenido nada facil ya que han optado por evolucionar su diseño frontal con uno totalmente nuevo con una enorme parrilla delantera presidida por el gran logotipo de la marca rodeada eso sí por unas nuevas entradas de aire que han sido optimizadas para mejorar el flujo de aire para pdoer refrigerar su poderoso bloque motor y arropado por unos nuevos grupos ópticos delanteros más estilizados pero que alojan en su interior la ultima tecnología LED de la marca, en cambio los pasos de rueda más pronunciados y ya en su zaga se puede apreciar que sigue ofreciendo un diseño más tradicional arropado por unos nuevos grupos ópticos traseros con un gran poprtón trasero para facilitarnos la carga y descarga.
Ya en su interior se aprecia un cambio radical al respecto y es que el viejo salpicadero deja paso a un espectacular salpicadero y puesto de conducción con la más alta tecnología de la marca, el volante multifunción nada tiene que ver con su antecesor ya que mejora incluso su tacto y dirección, justo detrás contaremos con un nuevo tacómetro mitad analógico mitad digital pues tando las revoluciones por minuto como el velocimetro siguen siendo tradicionales y en el medio si que contaremos con una pantalla digital que nos ofrecerá la información extra del coche, ya en su espectacular consola central contaremos con un nuevo sistema de infotainment esta ubicado un poco por encima del volante con una pantalla táctil de unas 12″, pero entre medias de esta y el tacometro estará ubicado el boton de arranque start/stop un sitio ideal. Si bajamos la vista debajo de la enorme pantalla contaremos con las tomas de aire y mandos de la climatización, calefacción del volante y asientos, así como una botoneria para elegir los menus del sistema de infotainment ya sea navegación, audio, etc…, justo debajo contaremos con el alojamiento del DVD con sistema JBL lo que podría ser un «cargador», bajos un poco más y nos encontramos un alojamiento para guardar cosas, pero un poco más abajo nos encontramos ya las teclas específicas para funciones todoterreno, incluidas aquellas destinadas a la configuración del sistema de tracción total junto a la palanca de cambios y la bandeja para la recarga inalambrica, pero en el lado izquierdo nos encontramos una interesante zona vertical de mandos en el que se puede apreciar:
- Drive Mode
- Select Mode
- Y otras 2 funciones más
No faltará en el tunel central los 2 clasicos posavasos y el apoyabrazos central que aloja bajo este un gran hueco para depositar objetos. Ahora bien este modelo ha sido desarrollado sobre la nueva plataforma GA-F de la familia TNGA que promete importantes evoluciones a nivel de comportamiento y mecanico, pero ¿qué tiene de especial?, sencillamente que dicha arquitectura fue desarrollada y estrenada en el exitoso pick-up Tundra, pero en parte es la responsable que este gran coloso dentro y fuera del asfalto haya sido capaz de poder ahorrar en su peso en bascula la cifra nada despreciable de unos 200 kgs respecto a su antecesor. En el caso de su suspensión los ingenieros de la marca han optado por desarrollar una nueva y a la que ha sido sometida a las durisimas condiciones por expertos con experiencia en el Dakar y de la que se dice se ha logrado un mayor contacto del neumático con el terreno en superficies difíciles, pero también se ha logrado sobre el asfalto gracias al novedoso sistema bautizado como E-KDSS => Electronic Kinetic Dynamic Suspension System.
Dicho sistema para empezar se trata de una nueva tecnología que permite al LAnd Cruiser poder liberar o bloquear las barras estabilizadoras delantera y trasera logrando un mejor comportamiento ya sea dentro y fuera del asfalto. Pero es no es todo por que a diferencia de su antecesor, este mejora por completo la experiencia de conducción gracias al nuevo sistema de Multi-Terrain Monitor, nos recuerda al sistema utilizado en los Land Rover, ya que proporcionará a su futuro dueño/a una vista en tiempo real de la superficie que rodea al vehículo y la posición de las ruedas, que estará combinado con el nuevo sistema Multi-Terrain Select, el cuál se encarga de juzgar eso sí de forma automática la calidad del terreno y adoptar el modo de conducción más adecuado, facilitando la vida a su conductor.
Motorización:
- Gasolina
- Bloque V6
- Twin-Turbo
- 3.5 Litros
- 415PS de potencia
- 650Nm de par motor
- Diesel
- Bloque V6
- Twin-Turbo
- 3.3 Litros
- 309PS de potencia
- 700Nm de par motor
Para transmitir toda su potencia al asfalto se ha recurrido a una nueva transmisión automática de 10 Relaciones que mejora por completo su rendimiento y que por si fuese poco reduce las emisiones y consumo de combustible aprox. en un 10% respecto a su antecesor y eso se nota en la factura cuando acudamos a la gasolinera al menos en Europa por que en Abud Dhabi, Qatar, Bahren y Dubai ese aspecto no se notará nada por que alli la Gasolina vale 0.30cent el litro. Su llegada se espera para este verano, pero no se nos olvida que este coloso como buen Toyota cuenta con los ultimos avances de su sistema Toyota Safety Sense de 2ª generación que incluye sistemas como por ejemplo un aumento de la capacidad del sistema de precolisión para ayudar a evitar un accidente, ya que ahora podrá detectar peatones tanto de día como de noche, en el caso del día detectará a los ciclistas todos en el camino de nuestro Land Cruiser evitando eso sí algún que otro disgusto y males mayores, posibles peligros al girar en los cruces. No faltará tampoco un nuevo freno de apoyo de estacionamiento, que reconoce los obstáculos en la parte delantera y trasera del automóvil cuando se mueve lentamente en un estacionamiento.
Un Saludo.
@MadridMotorS
