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Después de 17 Años de ausencia en la Categoría WRC, Toyota regresa de nuevo para demostrar que tiene ganas de volver a la senda de la victoria como un buen Samurai sobre Ruedas. Y que mejor manera que hacerlo después del Team M-Sport y su Ford Fiesta WRC.
Era dificil mantener en secreto lo que ya era un echo a voces……Toyota regresaba al Ring del WRC, para ello era dificil mantener lejos de miradas, curiosos y espias del WRC su fase de desarrollo y características del Toyota Yaris WRC 2017. Se puede decir que no era preocupante dentro del seno de la marca ya que su presentación en sociedad era el más esperado por todos los medios del Pequeño Samurai Nipón. Para empezar cuenta con una apoyo magnifico como el Director de equipo: Sir Tommi Mäkinen, el cuá fue el encargado de mostrarnos los colores de guerra y que finalmente han sido el blanco con tintes rojos y negros y que como es lógica son tradicionales en los vehículos de la división deportiva Toyota Gazoo.
Contará además con buenos patrocinadores como pueden ser:
- Microsoft
- DMG Mori
- Panasonic
Lo cuales se mostrarán a lo largo de la carrocería del WRC, su regreso después de unos eternos 17 años alejado del certamen, se debe en parte al nuevo reglamento técnico que promete dotar de una gran espectacularidad al WRC, acercándose a los siempre añorados años de los Grupo B, sin este cambio no era posible su regreso. El vehículo elegido ha sido sin duda alguna el Nuevo Toyota Yaris, que en sus primeras pruebas fue la carrocería antigua del Yaris la encargada de hacer el rodaje hasta que la marca y la división WRC homologasen el Nuevo WRC, lo cuál ha forzado en parte a la marca a lanzar un nuevo Yaris antes de lo previsto al mercado y que la versión WRC alcanza un tamaño de unos 4,08 m con los elementos aeordinámicos añadidos y conservando el monstruoso alerón trasero que no dejó indiferente a nadie en los primeros test realizados, y que afortunadamente es mucho más digerible con el vehículo decorado que con la habitual pintura de camuflaje, la cuál vimos en los test.
Motorización:
- Gasolina:
- 1.6 Turbo
- 380 CV de potencia máx.
- Brida de 36 mm
Dicha brida ha sido impuesta por la FIA asi como el motor y transmisión a todos los equipos. En cuanto a la caja de cambios, han optado por utilizar la misma que el equipo M-Sport del Ford Fiesta, siendo secuencial de 6 Relaciones con un embrague de doble disco. Pero ahí no queda todo ya que debido al ajuste del reglamento, el Yaris queda con un peso mínimo de 1.190 kgs, señalando desde Toyota, eso sí, que pasará de los 200 km/h de velocidad punta.
Aquí viene lo mejor los pilotos, puede parecer que no sea ninguna sorpresa, pero en principio si por que tienen a un politazo de nivel. Se sabia que el fabricante nipón coqueteaba con el Gran Actual campeón del Mundo Sebastien Ogier, lo cuál ha ocasionado que el Piloto de Origen Galo viendo esta indecisión del fabricante Nipón se plantease por el Fichaje del Team M-Sport de manera Oficial y Obligando a Toyota a mantener su Plan B por asi decirlo, antes de que Volkswagen revolucionara el mercado abandonado la competición y dejando libres a sus codiciados pilotos. Para ello han elegido a todo un rapidismo pilot: Jari-Matti Latvala, que cuenta en sus espaldas con 16 victorias, pasando a ser el piloto titular del equipo, acompañado por Miikka Anttila. Para ser honesto el piloto Latvala no dudó en recordar el comienzo de su carrera deportiva, cuando pilotó diferentes versiones del Toyota Corolla, destacando la especial ilusión que le hace volver a pilotar para este fabricante, todo un sueño cumplido 17 años después y quedando así completado el Primer coche del Equipo japonés.
En cuanto al Segundo coche, será tripulado por otro hueseo duro el finlandés Juho Hänninen. Campeón del FIA ERC de 2012 estará acompañado a su derecha por el veterano Kaj Lindström, de 47 años de edad. Y el Tercer coche será otro finlandés, el joven Esapekka Lappi, campeón del FIA ERC en 2014 y del WRC2 en este 2016. Lappi abandona Skoda para comenzar esta nueva aventura en la categoría absoluta en la que estará acompañado por su habitual copiloto Janne Ferm quedando así los 3 Samurais sobre ruedas perfectamente alineados.
Queda muy poco para que se vea su estreno ante la adversidad climatológica de MonteCarlo.
Un Saludo.
@MadridMotorS
