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Todos sabemos que Toyota esta que se sale con la Tecnología Hybrid, hace poco estuvimos con las 2 últimas versiones del Auris y la ultima es espectacular y rematamos con las 24h en Albacete y hemos de decir que es la Tecnología del futuro Inmediato, mientras la Electrica va poquito a poco.
Y ahora la marca de Kiichiro Toyoda apuesta fuerte con su SUV más popular el RAV4 y que ya está a la venta en España desde 24.300 €.
En cuanto a motorizaciones esta versión de RAV4 se ofrece con las más Eficientes:
- Diesel de 143CV
- Gasolina de 151 CV
Desde hace poco está disponible en España el nuevo Toyota RAV4 2016. El SUV se puede adquirir desde 24.300 € con dos versiones y tres acabados -Business, Advance y Executive- , Los que hayan adquirido este modelo se empezarán a entregar el proximo mes de Diciembre del presente año. A principios de 2016 saldrá a la venta la variante híbrida.
Las imagenes que os mostramos son las de la versión Hybrid pero, quitando el logo Hybrid el coche sigue teniendo la misma estetica. Ahora el frontal adopta un nuevo lenguaje de diseño que estreno el Auris y podemos decir que es precioso y que sera el predominante en toda la gama Toyota.
Las opticas ahora pueden componerse de diodos en opción y en la zaga le ocurre lo mismo se sustituyen las opticas previas por otras con tecnología LED, que además de dar más luz en carretera ahorran mucho combustible y se nota. Para esta nueva generación tendremos 2 tonalidades nuevas de color de carrocería: Azul Brillante y Rojo Burdeos.
Por dentro en el interior, la instrumentación ha sido rediseñada y actualizada atendiendo a las opiniones de los usuarios de antiguos RAV4, para dar paso a una pantalla central TFT de 4,2 pulgadas, la instrumentación recibe una pantalla mayor de 7 pulgadas con la que manejar el sistema de Infotainment llamada: Toyota Touch 2 y se añaden un portavasos en la consola central -admite envases con asa- y un portagafas sobre el parabrisas.
Motorizaciones:
Como bien deciamos al principio el RAV4 cuenta inicialmente con dos propulsores ya conocidos y buenos, ambos unidos a un cambio manual de 6 relaciones.
- El Diesel D-4D de 2 Litros y 143 CV sigue asociado a un sistema de tracción delantera y ahora consume 4,7 litros a los 100 kilómetros, 0,8 menos que antes.
- El VVT-i de Gasolina de 151 CV, gracias a que pasa a incorporar sistema Stop&Start, gasta 6,8 litros a los 100 kms, una reducción de 0,4 litros frente al modelo anterior. Esta representa la única alternativa por el momento provista de tracción total.
El nivel de equipamiento más básico, el Business, ya ofrece de serie siete airbags, ayuda al arranque en pendiente y volante multifunción. El sistema Toyota Touch 2 se incluye con el Advance y las nuevas ayudas a la coducción, como cámaras de visión periférica y la alerta por tráfico trasero, únicamente se comercializan como elementos opcionales.
Estaremos pendientes de la Versión Hybrid y cuando salga os mantendremos informados.
Un Saludo.
@MadridMotorS
