Motorsport Noticias
Nadie se lo esperaba pero la compañía india Vazirani Automotive nos ha sorprendido en Plena gran Pandemia Global del COVID19 alias coronavirus, con el primer hypercar 100% electrico, pero antes de nada indicarte que no es un biplaza sino todo un monoplaza eléctrico, que arroja un peso en la bascula por debajo de los propios Lotus Cars, consiguiendo que sea el vehículo eléctrico mas ligero del planeta de altos vuelos. Primero fue china lanzando su armada de tecnologia con smartphones, tablets, portatiles, pcs y ahora coches, despues vino la Pandemia y después la crisis de los chips, por lo que ahora el mercado Indio se atreve a lanzar sus vehículos electricos con interesantes propuestas y cada vez mas serias dejando a las Europeas, Japonesas y Americanas con diseños obsoletos donde les falta frescura y arriesgar un poco mas en el diseño haciendo cada modelo eso si unico. Pero en Asia el alumno mas aventajado es Vazirani Automotive y que este año se cumplen ya 3 años de la presentación del Shül, el primer hypercar indio. Pero ahora han querido mostrarnos una nueva propuesta que demuestra de lo que es capaz de hacer la ingeniería india y que ha sido bautizado como Vazirani Ekonk todo un speedster monoplaza 100% eléctrico con una potencia que no esta nada mal para su tamaño, aunque para ser exactos el termino hypercars deberia aplicarse a un coche que supera los mas de 900PS de potencia, aunque para India si que lo sea.
Arroja un peso contenido de 738kgs de peso en bascula lo que le otorga una relación peso potencia mejor que las de los Lotus Cars y que lo hace mas ligero que el mitico Mazda MX-5, para ser todo un electrico su peso sorprende mucho pues la compañía lo presenta como el vehículo eléctrico más ligero del mundo, un detalle que dado su peso y potencia podrian esta muy cerca de lograrlo, pata ello han recurrido a una nueva tecnología de baterías bautizada como DiCo la cual permite poder enfriar las celdas de la bateria de manera más eficiente, los responsables de la marca indicaban que ha sido inspirada en la tecnica del biomimetismo asi como a antiguas técnicas de fabricación de la India, por lo que puede que muchos no las entiendan ahora mismo pero que con el paso de los años dichos conceptos quizas estan muy presentes en los futuros coches, ya que los módulos de la batería estan refrigerados por aire en lugar de por agua, por lo que esto nos hace replantearnos una pregunta, ¿como sera la duración de las baterias y su autonomía?
Motorización:
- 1, 2 o 4 motores electricos
- 732PS de potencia
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 2,54segs
- Vel. Max. de 309 km/h
La compañía para lograr dicho peso ha recurrido a una nueva carrocería realizada integramente en rigurosa fibra de carbono de tipo barqueta con un diseño de estilo monoplaza, donde solo hay sitio para su conductor, el cual por cierto cuenta con una pequeña pantalla delante del volante. El diseño de la carroceria con unos abultados pasos de rueda asi como un morro simplificado al max. yque cuenta con unos grupos ópticos muy curiosos ya que estan formados por una unica tira LED ya en su zaga nos encontramos con una trasera totalmente carenada y con unos grupos ópticos traseros formados por hasta 4 líneas de LED y que se aprecia parte de la mecanica del vehiculo, en cuanto a los bajos se ha indicado que estan carenados para optimizar toda la parte aerodinámica al maximo. Respecto a su fabricación de momento es una parte que no esta resuelta del todo ya que necesitan los socios adecuados.
Mientras te dejamos este Video:
Un Saludo.
@MadridMotorS
