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La marca de Wolfsburgo nos presentara de manera definitiva el nuevo SUV Coupe 100% de la gama ID desarrollado sobre la exitosa plataforma MEB, hermao mayor de los ID4 e ID4 GTX, promete subir mas el liston con este modelo con una zaga mucho mas estilizada y anuncian que su Presentación sera en el Prestigioso Salón Internacional de IAA de Munich, este mes de Septiembre y por si fuese poco vendra acompañada de una version deportiva bautizada como ID5 GTX, por lo que con este último modelo la gama ID queda muy completa y aprovechando que el primer SUV de la marca el ID4 ya esta muy bien asentado y con una gran acogida en el segmento pues desgraciadamente el Skoda Enyaq iV se ha llevado el reinado de momento, por lo que para robarle ventas la marca a ideado este modelo, que la marca checa esta ultimando su propia version del Enyaq iV con carroceria coupe para competir con este ID5 y su version mas prestacional. Pero desde el lanzamiento del ID4 se especulaba con la idea de que la marca lanzase un modelo coupe ya que era cazado en el templo del motor conocido como Infierno Verde en Nürburgring, pero fueron los responsables de la marca nos mostraron durante la presentación del Volkswagen ID.4 GTX, una geata sorpresa el lanzamiento del nuevo ID.5 y su version GTX con un teaser a modo de adelanto.
Y es que ahoa nos presentan un adelanto con el clasico camouflage oficial, muy de moda en todas las marcas y que nos adelanta antes de ser desvelado como seran sus rasgos definitivos, en este caso dicho camuflage corresponde a los modelos ID y que esta presente en los ID5 e ID5 GTX, la formula estrenada por el ID.4 se repite pero con las lineas maestras de una carrocería coupe bien definida. Puede que digas ¿Es identico al ID4 e ID4 GTX?, efectivamente son iguales pero la carrocería cambia a partir del Pilar B ya que cuenta con una zaga mucho más deportiva, ya que desciende suavemente el techo, para finalizar en su pequeño aleron trasero del porton trasero y que sobre todo a sido pensado para ofrecerle al eje trasero un gran apoyo aerodinámico, pero uno de los aspectos que echaras de menos son los rieles de carga que han sido eliminados. Bajo su piel no esperes grandes cambios y sorpresas de ultima hora por que no las habra ni mucho menos ya que todo sera igual en todos los modelos ID con la misma arquitectura modular, diseño de salpicadero y dotacion tecnologica. Solo notaras la diferencia en su parte trasera.
Motorizacion:
- 2 Motores electricos en la version GTX
- Traccion total
- 299PS de potencia
Prestaciones:
- Aceleración 0-100km/h en 6,2segs
- Vel. Max. de 180km/h
Como ya os comentamos en otros articulos de los Volkswagen ID.3 como el ID.4 donde os indicamos que las versiones normales contaban con un solo motor uque enviaba su potencia al eje delantero tren delantero, por lo que se espera que en el ID.5 ocurra lo mismo, pero se espera que este nuevo modelo disponga de 2 alternativas mecanicas compuestas por una de acceso y otra mucho mas prestacional la cual dispondra de 2 motores en total para ofrecer no solomas prestaciones sino por el echo de cpntar con tracción total con una automia algo escasa de unos 497 kms cuando deberian ser de 800kms. Esperaremos a Munich sino se cancela por la variante delta del COVID19.
Un Saludo.
@MadridMotorS
