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La marca de Wolfsburgo nos ha presentado oficialmente no solo los ID5 y ID5 GTX, sino que tambien ha revelado con un camuflaje particular que nos adelanta el diseño real de este nueva furgoneta de la marca para el que los diseñadores de la mraca se han inspirado en un diseño de estilo neo-retro y en el que ingenieros están ultimando su ultima fase de desarrollo, dicho modelo ha sido basado en el I.D. Buzz Concept y los responsables de la marca han indicado que se presentara oficialmente si la crisis de los chips lo permite en 2022. Todo esto no era nada nuevo por que la marca allá por el año 2017 nos Presentaba en el Prestigioso Salón Internacional de Detroit el concept I.D. Buzz que por un lado la marca consiguio llamar la atención de los dueños de una Volkswagen T1 ya que este modelo recordaba mucho a ella, lo mejor de todo que desarrollada sobre la nueva plataforma MEB de la marca y 100% electrica nos adelantaba el futuro de los modelos de la marca y con una gran habitabilidad interior de hasta 8 plazas y que disponía de conducción autonoma. Han pasado eso si muchos años de esta noticia suficientes para que los ingenieros y diseñadores limen asperezas de cara a su lanzamiento oficial. Si es cierto que la marca alemana nos ha sorprendido a todos con el lanzamiento de la nueva generación de la Volkswagen multivan T7, por lo que las dudas entre los mas entusiastas no hacian nada mas que florecer, ¿para que sacan una T7 y ahora un ID buzz?, pues nadie entiende que la marca este desdoblando la marca con una gama ICE y por otro lado con una nueva sub marca 100% electrica.
Pero segun los responsables de la marca han indicado que se trata de un sucesor natural de la gran y mitica Bulli que se ha presentado con sus hermanos ID5 y ID5 GTX, dotado de un camuflaje muy distinto al que nos tienen muy acostumbrados en la marca lleno de colores como los del arco iris de los osos amorosos, respecto a su diseño apreciamos un frontal muy corto arropado eso si por losnuevos grupos ópticos estilizados con tecnologia LED y que estan unidos de extremo a extremo por una franja LED iluminada con el nuevo logotipo de la marca, ya en la parte inferior contaremos con unas nuevas entradas de aire de grandes dimensiones para optimizar el flujo de aire y poder refrigerar el sistema electrico del coche, respecto a su calzado se ha encontrado en los vehiculos electricos una gran solucion para poder recargar no solo las baterias sino para mejorar como no la aerodinámica final del coche para ello contaremos con unas llantas de aleación aerodinámicas y que son muy similares a otros modelos ID. Respecto a su interior en este aspecto han querido eso si dotarla de la mayor luminosidad posible, con un techo de estilo flotante gracias a unos pilares A oscurecidos, para el acceso de los pasajeros traseros se ha optado por unas puertas traseras con una apertura lateral inteligente.
Por lo que este modelo nace con la inspiración de la mitica Kombi también conocida como la gran Transporter a la que todos echamos de menos, durante la presentación online el encargado de toda la presentación fue como no el responsable de Ventas, Marketing y Posventa de la marca llamado Klaus Zellmer y que indicaba después de todo que se fabricaria en la planta de la marca en la city de Hannover en Alemania, para todos los mercados en los que está prevista su venta y entre los que se encuentran Estados Unidos, Europa y China, por lo que habrá que esperar para al menos saber si en España vendra finalmente. De momento no esperes una revolución en su interior por que su diseño sera similar a los ID3, ID4, ID4 GTX, ID5 e ID5 GTX, asi de simple donde reinara un salpicadero y puesto de conducción minimalista pero con la mas alta tecnología de la marca, pero no faltara su espectacular sistema de infotainment, el tacometro digital sera el mismo con el gran mando del cambio automático al estilo BMW i3 un detalle que ha copiado Volkswagen al 100% pero a pesar de que su diseño es mucho mas sencillo, la idea sigue siendo la misma. Por otro lado si que se espera que tenga 2 versiones:
- Volkswagen ID Buzz para pasajeros y familia
- Volkswagen ID Buzz Cargo para un uso 100% comercial
Ambos contaran con las funciones de conducción autónoma de nivel 3, un detalle que no gusta en absoluto, y que hay muchas discrepancias dentro del seno del grupo VAG, ya que son muchos los que han manifestado que detestan esta tecnologia y lo que desean es conducir ellos sin problemas y no que ninguna maquina como Skynet les lleve, veremos a ver que pasa en este aspecto por que ya se ha comprobado lo mal que van los Tesla en este aspecto ya que son coches Kamikaze. Pero por otro lado este Buzz se beneficiara por el simple echo de que ha sido desarrollado sobre la gran plataforma MEB que logra el equilibrio perfecto para los vehículos eléctricos optimizando todas sus baterias y la creacion de diferentes modelos sin problemas por lo que veremos muchisimas de las configuraciones que permite esta plataforma modular tan revolucionaria.
Motorización provisional:
- 1 motor electrico 150kW de potencia electrica
- 204PS de potencia propulsion trasera
Gracias a la ubicación de la bateria bajo el piso del coche podremos tener una capacidad que va de los 48 kWh hasta los 111 kWh permitiendo una gran autonomía de unos 550kms que no estan nada mal siempre y cuando no vayamos cargados de peso y subiendo un puerto, por lo que habra que buscarse alternativas para ir lo mas llano posible.
Prestaciones:
Vel. Max. De 160km/h
No esperes ser Max Verstappen o Lewis Hamilton por esto es lo que hay, asi de sencillo deberas eso si cambiar tu estilo de conducción y ser mas eficiente que nunca, pero la marca anuncia que habra otra variante con Dual Motor y tracción 4Motion con algo menos de autonomía y mas prestaciones pero insistimos en que habrá que esperar. Se espera aunque no esta confirmado que llegue la gran tecnología desarrollada conjuntamente por Volkswagen y Ford bautizada como Argo AI el nuevo sistema de conducción autónoma ya en el año 2025.
Un Saludo.
@MadridMotorS
