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El Passat CC “”gran coupé”” de la marca de Wolfsburgo, en la Baja Sajonia (Alemania) tendrá un sustituto proximamente y parte de la culpa la tendrá en novedoso y estilizado de este Sport Coupe Concept GTE que ha presentado la marca en el prestigioso Salón de Ginebra.
Su diseño como se puede observar es muy vanguardista y futurista se mire por donde se mire, tanto o más como su novedosa mecánica que también se une a la moda de la hibridación con un conjunto híbrido que rinde nada más y nada menos que 380CV.
Para ello la marca viendo el tirón que están obteniendo en ventas sus rivales audi, mercedes y próximamente BMW, las que comercialmente hablando se llaman “”berlinas deportivas o grandes coupé de cinco puertas””, están teniendo una gran acogida muy buena en el mercado automovilistico y de la que se espera que suba como la espuma al igual que los SUV como demuestra el grupo VAG.
Hablemos del bello Volkswagen Sport Coupe Concept GTE, es el ultimo prototipo salido de las manos de los diseñadores del grupo que cada vez afinan más y más en el diseño de los concept cars y coches de serie de la marca de la baja sajonia.
Y es que el actual Volkswagen CC, anteriormente llamado Passat CC, que por motivos de marketing y de estudio han comprobado que tenia más tirón obviamente como Volkswagen CC que como Passat CC y es que de cumplirse todos los objetivos de la marca, tendrá un relevo a la altura de las circunstancias como ha sucedido con la última generación de la popular berlina.
Como bien deciamos anteriormente este concept car marcará un antes y un después y es que se perfila con sus trazos lo que puede ser el futuro futuro CC ya que con unas sorprendentes medidas de 4,87 metros de largo, es capaz se situarse entre medias de 2 de los modelos estrella el Passat berlina familiar y el Phaeton berlina de lujo y representación.
Para la ocasión el SCC GTE además de mostrar varias cartas a su favor como elementos mecanicos de interes como pueden ser su excepcional plataforma mecanica la novedosa MQB que en este caso es una -larguisima MQB con una batalla impresionante de unos 3,02 metros.
Y este detalle repercute como dice la marca en el habitaculo teniendo un espacio muy capaz para 4 ocupantes vayan como en una limousina y un maletero de 481 litros de capacidad.
Logicamente el coche tiene un pequeño «pero» sobre el maletero que seria mayor de no tener este «pero» y es que al ser un coche hibrido la capacidad se merma un poco la capacidad del maletero en favor de una estupendisima mecánica híbrida igualmente innovadora.
Por dentro se puede observar el impresionante acabado, echando toda la cane en el asador con cuidadas pieles, terminaciones, pantallas tft con un infotainment a la ultima, este concept es un 2+2 en su configuración pero de llegar a la serie seria un 5 plazas.
Respecto a los pasajeros traseros se puede observar que tentran tambien todo lujo de detalles pudiendo tener 2 tablets situados detras del reposacabezas de conductor y acompañante y teniendo 2 comodas plazas como si de un clase S se tratase en comodidad y espacio y disponiendo en en tunel de transmision para manejar el sistema de audio, calefaccion entre otros detalles.
Motorización:
– 3.0 V6 de gasolina, asociado a 2 eléctricos, dispuestos uno en cada eje, permitiendole obtener una cifra de 380 CV de potencia. Por otro lado las baterias que dan energia a los motores electricos se recargarían el cualquier toma de corriente domestica o de carga rapida.
La ventaja de este sistemas de dos motores eléctricos, uno sobre el eje delantero y el otro en el eje posterior del vehiculo le dotarian de tracción total al Sport Coupe Concept, permitiendole unas cifras en aceleración de de 0 a 100 km/h en sólo 5,2 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. Logrando que todo este sistemas lleve a un consumo medio sea de sólo 2 litros a los 100 kilómetros. Todo un record y que servira como un punto de partida y hacia donde tienen que dirigirse el grupo VAG y su marca Volkswagen con sus futuros GTE de la marca, como para la próxima generación del Volkswagen CC.
Un Saludo.
@MadridMotorS
