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La marca del grupo VAG afinaca en Wolfsburgo nos presenta un nuevo Restyling para las 3 versiones de este modelo, hablamos del T-Roc en sus versiones normal T-Roc, T-Roc R y T-Roc cabriolet, al cual como deciamos le han dotado de un lavado de cara a mitad de su vida comercial para poder de alguna manera mantenerse en la senda del exito y de paso marcar la recta final de su vida comercial, pues la nueva generación ya se está preparando a conciencia por los diseñadores e ingenieros de la marca, pero no solo a nivel de diseño se ha tratado de mejorar, sino tambien a nivel de dotación de equipamiento. Se podría decir que en este segmento de los SUV se trata del unico SUV a cielo abierto por que el Range Rover Evoque a pesar de ser lanzado no ha cosechado tanto exito comercial como se esperaba por su desorbitado precio final. Pero en este caso la familia T-Roc dispone de un diseño frontal muy elegante y seductor gracias en parte a su nueva parrilla delantera y sus grupos ópticos delanteros que albergan la nueva tecnología LED de la marca, pero que cuentan con un nuevo diseño, la luz diurna ahora también va incorporada en la parrilla delantera mejorando su diseño y por otro lado la visibilidad de noche y heredando como es lógico toda la esencia de los Polo y Golf.
Ya en su zaga este modelo dispone de unos grupos opticos oscurecidos que le otorgan una imagen muy deportiva, pero para los más exigente podrán optar de manera opcional la tecnología IQ Light, que mejora eso sí por completo la visilidad de noche, por otro lado los paragolpes han sufrido un rediseño en el caso del delantero para optimizar el flujo de aire al bloque motor y optimizar la aerodinámica, en el caso del paragolpes trasero solo mejora la aerodinámica final, respecto al calzado contaremos con unas nuevas llantas de aleación de 17″, 18″ y 19″ con nuevos diseños. Ya en su interior la marca le ha dotado de un gran salto cualitativo y como dijimos en su día que parece que nos han copiado hasta las palabras han escuchado las plegarias de muchos no solo de clientes sino de potenciales clientes que se echaron atrás en su momento a la hora de comprarse el modelo y que ahora le han dotado de mejores acabados en la parte media, además de otra serie de elementos que mejoran respecto al antecesor como es el propio volante heredado del Golf.
Detrás del volante contaremos con un nuevo tacometro digital de unas 8″ de tamaño y en la consola central dispondremos de un novedoso sistema de infotainment de 6,5″ en las versiones de acceso y de unas 8″ el acabado intermedio y de unas 9,2″ en la versión superior que es el que ves en estas imagenes y que tendrá una perfecta combinación con Android Auto ó Apple CarPlay y Android Auto, respecto al maletero contaremos con unos más que suficientes 445 Litros de capacidad para viajar en familia y que podremos ampliarlo hasta los 1.290 Litros si abatimos la banqueta trasera en el caso de una mudanza o compra en grandes superficies. No faltarán como era de esperar la actualización en sistemas de ayudas a la conducción ya que en este sentido dispondremos de control de crucero predictivo, es decir este gran sistema frenará el coche de inmediato si detecta que nos acercamos a una rotonda o si hay más tráfico del habitual, asi como un Park Assist evolucionado, algunos pueden que lo vean demasiado intrusivo a la hora de conducir.
Motorizaciones:
- Gasolina
- Bloque Tricilindrico TSI 1.0 Litros que desarrolla 115PS de potencia
- Bloque 4 Cilindros TSI 1.5 Litros que desarrolla 150PS de potencia
- Bloque 4 Cilindros TSI 2.0 Litros que desarrolla 190PS de potencia
- Bloque 4 Cilindros TSI 2.0 Litros que desarrolla 300PS de potencia
Esta ultima versión estará destinada solo a la variante deportiva T-Roc R con tracción total unica y exclusivamente pero la transmisión será automatica DSG por lo que se espera que supere los 53.000€ de precio, te podemos decir que hay otras alternativas más interesantes por ese precio en algunos casos si es cierto que con 100PS de potencia menos y sin tracción total.
- Diesel
- Bloque TDI 2.0 Litros que desarrolla 115PS de potencia
- Bloque TDI 2.0 Litros que desarrolla 150PS de potencia
En principio salvo cambio de ultima hora por parte del fabricante esto es lo que hay de momento y se indica que solo las versiones más potentes eso sí dispondrán de serie de tracción integral 4Motion, pero a la hora de transmitir toda la potencia al asfalto se ha recurrido a una transmisión automáticas DSG de doble embrague estarán disponibles en casi todas las mecánicas, aunque se espera que en las versiones más asequibles sean manuales de 6 Relaciones, no esperes en cambio sistema Mild-Hybrid de 48V por que no lo habrá.
¿Cuándo podrás adquirirlo?, pues sencillamente antes de que acabe el año, pero deberás esperar a comienzos del 2022 para que te lo entreguen, pero se espera que cada uno de sus 4 acabados formados por los ya conocidos Advance, Life, Style y R-Line, se vean incrementados en precio, insistimos en que la uiltima palabra siempre la tendrás tu en tu mano pero antes de comprar realiza una prueba de verdad por que te aseguramos que en 45min salvo excepciones no te convencerá nada.
Un Saludo.
@MadridMotorS
