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En el pasado Salón de Detroit, volvo nos mostró su apuesta con la primera berlina con espiritu aventurero llamada tecnicamente “”crossover”” con carroceria sedán de 4 Puertas, hereda de su hermano aventurero V60 Cross Country su tracción total y mayor altura libre con respecto al suelo.
La marca Volvo con sede en Gotemburgo, es una de las marcas la cual siempre se ha preocupado por la seguridad, los peatones y las salidas offroad y ahora ha querido dotar a su berlina media de una imagen mas ruda a base de esteroides para darle ese aspecto offroad/crossover, logicamente no tiene las mismas posibilidades que sus hermanos XC60 y XC90 estos ya digamos pelean en otro sector de SUV´s puros.
La marca de origen sueco presento allá por 1997 una versión llamada V70 Cross Country la cual llamó mucho la atención por que era el primer ranchera dotado de capacidades fuera del asfalto con tracción total y los cuales desde entonces han cosechado grandes exitos en todo el planeta tierra.
Gracias a este exito Volvo ha querido sacar un nuevo concepto naciendo el bonito S60 Cross Country, siendo pionera ya que por primera vez se mezcla este tipo de concepto con carrocería sedán.
Lex Kerssemakers, vicepresidente primero de Estrategia de productos y Gestión de línea de vehículos de Volvo Cars, decia lo siguiente:
“”Queremos seguir explorando el mercado con nuestra versión Cross Country. Ya lo hicimos en 1997 con el V70 Cross Country y de ahí surgió todo un nuevo segmento. En nuestro nuevo modelo hemos incluido todas las ventajas de los Cross Country pero, al mismo tiempo, ofrecemos una expresión absolutamente exclusiva de la posibilidad de circular por cualquier terreno y vivir la aventura en un vehículo que llama la atención por su elegancia y su aspecto deportivo”” y no le falta razón ya que han creado un producto interesante, a quién no le gustaria que su berlina tuviese este aspecto crossover?, a mucha gente nos encantaría, a mi el primero.
El S60 Cross Country al igual que su versión V60 Cross Country del cual comparte los elementos como la tracción integral a las 4 ruedas y una altura respecto al suelo de 65mm superior a las versiones estandar, gracias a esto este S60 es capaz de adentrarses en caminos y pistas fuera del asfalto, además de ofrecer un gran comportamiento dentro de él, esto no quiere decir que pase por todo terreno, no es lo mismo las versiones XC que el S60 en altura, el S60 no es un SUV (Sport Utility Vehicle).
Logicamente también sacarán versiones con tracción delantera en España y otros mercados especificos. Como se puede ver dicho vehículo el diseño tiene aspecto musculoso, con sus pasos de rueda especificos y correspondientes protecciones en ambos parachoques y faldones, las llantas tendrán diametros de 18″ ó 19″ especificas también para esta versión Crossover.
Un Saludo.
@MadridMotorS
